京东美团商战，能惠及骑手吗？

京东美团商战，能惠及骑手吗？

近日，外卖平台的商战再次升级。

4月21日，京东集团发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，信中称部分平台强迫外卖骑手“二选一”，不能接京东平台秒送订单。对此，京东宣布多项举措，包括招聘10万名全职骑手、对超时20分钟以上外卖全部免单。

当天晚上，美团“小团有话说”微信公众号回应称，从未限制骑手在饿了么上接单（单量为某平台数倍），未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，同样更没有任何理由对某平台进行任何限制。

外卖市场已经被美团和饿了么占据多年，为何京东想挤入？而外卖骑手们能在此次“商战”中获得更多保障吗？

京东为何入局外卖？市场规模已超16000亿

数据显示，如今的外卖市场，由美团和饿了么两家主导。

据开源证券，从2014年到2023年，美团在外卖市场的占有率已经从30%升至64.6%。其中，美团在2023年拥有745万骑手数。

外卖行业潜力巨大，也吸引了无数平台入局——过去10多年，百度、滴滴、抖音、快手曾接连下场做外卖，但都未能撼动美团和饿了么的市场地位。

根据艾媒咨询的数据，从2017年到2024年，外卖市场规模稳定扩大，从3013亿元一路飙升到16357亿元。到了2025年，仍有京东入局挑战。

事实上，京东想做外卖早有风声。2022年6月17日，时任京东零售CEO辛利军接受媒体采访时表示，京东已考虑进军外卖业务。不过，后续因疫情等因素未能开展。2025年2月11日，京东外卖正式上线。

为何京东想入局外卖市场？福布斯曾发文表示，传统电商的流量红利消退倒逼京东寻找新增长引擎，而外卖是电商业态闭环中的关键拼图之一，能够为京东增加与C端用户的高频互动触点。文中举例说，用户在京东App下单外卖后，系统可推荐关联商品“半小时达”，将外卖流量转化为即时零售订单，实现业态协同。

商战能惠及骑手吗？

在此次外卖平台大战中，京东外卖宣布为全职骑手购买五险一金。

需要指出的是，目前全职骑手并不多，外卖骑手多数是兼职骑手。据《晚点Latepost》在2025年2月的报道，京东外卖的实际承运方达达集团实际有3万-4万名事实上全天在平台工作的骑手，其披露的 130 万年活跃骑手为每年在平台接单1单及以上的骑手。京东本次缴纳社保的对象为达达骑手中符合条件的全职骑手，但京东暂未透露具体标准。

此前，美团在2025年2月19日也回应了为骑手缴纳“五险一金”的问题，表示正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计自2025年第二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

然而，无论是京东的全职骑手，还是美团的全职及稳定兼职骑手，都只是众多骑手中的一部分。

据美团2023年的统计数据，在745万名骑手中，有80%以上的骑手是兼职骑手，只有11%的人全年接单超过260天。与此同时，约48%的骑手全年接单不足30天。

“骑手外包商”龙头博尔捷在招股书中也披露了配送骑手的佣金和任务量。数据显示，从2021年到2023年，标准配送任务从8940万单升至9250万单，但骑手的佣金单价却从7.24元降至6.95元。

可以发现，骑手市场越来越卷。

外卖平台的抽成也有所不同。一名外卖骑手在接受《财经E法》采访时说，京东的单子每单都能赚到五六元钱，高峰时期一单甚至能超过十元。但是在美团，只有午晚高峰的单子单价能达到五六元。

此前，美团曾回应网传“平台佣金30%”，表示美团外卖实际商户佣金率为6%～8%。4月15日傍晚，一段京东创始人、董事会主席刘强东在2024年内部讲话的线上会议视频流出，并在网上引发关注。刘强东在讲话中表示外卖平台抽佣过高，餐饮是民生行业，开餐厅不容易，并要求京东外卖利润率不超过5%。

可以发现，在此次商战中，部分企业在抽佣、为骑手交社保等方面也“卷”了起来。

近年来，给骑手缴纳社保的话题一直备受关注，而如何为骑手参保，仍然需要更多的探索。

首都经济贸易大学劳动经济学院课题组调查了1300多名专送骑手后发现，有29.2%的专送骑手不愿意缴纳社保，原因主要包括会让收入变少、觉得没必要、对社保不了解等。

上述课题组指出，多数外卖专送骑手愿意缴纳部分费用参加社会保险，不了解和没有正常的参保渠道是当前主要的参保困境。

除了社保之外，骑手们的一大难题还是权益较难得到保障，比如在出现工伤、工资或社保纠纷案件时难以争取到相应的劳动权益。