国内跨境电商平台宣布对美国涨价,关税致运营成本上升;宇树科技回应未参与机器人半马比赛;特斯拉一季度欧洲销量全线暴跌丨雷峰早报
要闻提示
1.长安董事长放出豪言:阿维塔2027年全球销量40万辆,年收入千亿元,再回应“抛弃华为”传闻
2.宇树科技回应未参与半马比赛:最近事情较多,独立团队表现差别很大
3.美团辟谣骑手去其他平台跑单会被永久封号:相关内容纯属编造
4.盒马鲜生事业部CEO赵家钰官宣退休,传沈刚接任,盒马年度财年盈利
5.蔚来李斌谈听劝:听的劝太多了,应知道该坚持和改变什么,反对带节奏
6.无招重整钉钉:“暗访”三地客户,推动中层重返一线
7.希音、Temu告知美国消费者4月25日起涨价:关税变化导致运营成本上升
8.特斯拉Cybertruck被曝大幅缩减产能,部分员工转岗至Model Y产线
今日头条
长安董事长放出豪言:阿维塔2027年全球销量40万辆,年收入千亿元,再回应“抛弃华为”传闻
4月19日晚,长安汽车举办阿维塔06上市发布会。会上,长安汽车董事长朱华荣介绍,阿维塔目前已在国内建成700余家渠道网点,同时将加速国际市场的拓展。阿维塔计划今年进入超过50个国家,布局超过161个渠道,做到年销量1.5万辆,2027年将达到6万辆的海外规模。
同时,朱华荣还公布了阿维塔近远期目标,2027年阿维塔全球销量40万辆,年收入达千亿元;2030年全球销量80万辆、2035年全球销量150万辆。朱华荣强调,阿维塔将坚持创新合作的模式不动摇,与华为、宁德时代等世界一流公司深化战略合作,整合用好雄厚的技术、品牌等资源。
华为L3级自动驾驶技术,宁德时代磐石底盘等这些最领先的技术成果,都会第一时间在阿维塔上率先搭载。目前,华为已经完成工商注册变更,致力于将引望打造成一个开放性的公用平台,推动中国及世界汽车产业升级。同时,华为对阿维塔在营销层面大力支持,阿维塔06就是双方团队联合打造联合上市的标杆案例。
朱华荣还解释阿维塔名字的来历,阿维塔其实是长安、华为、宁德时代“安、为、德”的谐音。阿维塔是在六百多个名字当中,由粉丝精心挑选出来最具未来感、科技感的品牌名称,属于百分之百的中国声、中国心、中国魂。此外,4月18日,阿维塔科技法务部发布声明称,阿维塔与华为是最亲密的战略合作伙伴,所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实,纯属编造。(快科技)
国内资讯
宇树科技回应未参与半马比赛:最近事情较多,独立团队表现差别很大
4月19日消息,2025北京亦庄人形机器人半程马拉松赛结果已正式出炉:天工Ultra、松延动力N2、行者二号分列前三。此次比赛中,业界颇为关注的宇树科技并未参赛。
不过,本次比赛中实际上也有宇树科技G1机器人出场,只是第三方客户(例如城市之间科技队)购买的G1机器人成绩并不亮眼。对于未参加人形机器人马拉松比赛,宇树科技方面回应称,主要忙于准备人形机器人的格斗直播,因而未能参赛。“比赛都需要提前好好准备,我们最近事情比较多。”
“G1人形机器人,从去年发货开始已经出售给全球非常多的客户,使用了很久。所以这次马拉松比赛,也有好几个独立的团队使用我们的机器人。比如客户用他们自己的算法参与了比赛,所以在现场能看到不少宇树科技的机器人。有好几个独立团队在使用,不同人操作或开发情况下,机器人的表现差别很大,请大家不要误解”。
宇树科技透露,该公司正紧锣密鼓地筹备推出人形机器人格斗大赛。近一个月来,宇树科技技术团队一直在为参加格斗大赛的机器人进行技术研发调试与算法训练。赛事预计于今年5月至6月举行,期间将通过中央广播电视总台相关平台等进行全网直播。(科创板日报)
美团辟谣骑手去其他平台跑单会被永久封号:相关内容纯属编造
4月20日消息,日前,美团发布公告,称有多条包含“美团封杀骑手去某平台跑单”“不要去跑某平台,查到就是永久封号”等内容的聊天截图,在社交平台上广泛传播。对此,美团严正声明,相关内容纯属编造,均为谣言。美团面向全行业招募优质骑手,不会违规限制任何骑手的准入准出,更不会因此对骑手进行永久封号处置。
美团表示,针对上述谣言截图,公司已固定证据,对未经核实就散播上述谣言的账号以及幕后推手,也将通过法律手段维护自身权益。据美团介绍,经过核实,其发现该截图中一名谣言传播者,是安徽省合肥市蜀山区外卖骑手曹某。曹某自述是从其他群里看到“乐跑、乐跑远骑手私自跑某平台,美团会永久封号处理”的谣言,觉得好玩,就在乐跑骑手群内转发。(快科技)
盒马鲜生事业部CEO赵家钰官宣退休,传沈刚接任,盒马年度财年盈利
据媒体消息,盒马内部发生人事变动,盒马鲜生事业部CEO、原盒马CMO赵家钰官宣退休。就此信息向盒马求证,官方表示消息属实。此外,有消息称,沈刚将接任盒马鲜生事业部(盒马鲜生大店体系)CEO一职。对此,接近人士表示,信息有误,内部组织任命里没有出现过盒马鲜生CEO的任命。
根据盒马于2022年做的上一大轮组织调整,盒马设置了三个平行事业部,分别是:盒马鲜生事业部,主要负责盒马当下主营业态——“店仓合一”的盒马鲜生大店;盒马NB事业部,主要负责盒马NB社区生鲜折扣店经营,这个业态前景被看好,处于大规模复制的“临界点”;盒马MAX事业部,主要负责盒马X会员店业态,这个业态当下在收缩,2025年来,关了3家店,目前还有5家店。
此外,盒马也官宣2025年财年(2024年4月-2025年3月)实现盈利,这是盒马成立以来的首个年度财年盈利,也是严筱磊于2024年3月接任盒马CEO后,交出的首份年度成绩单。(商业观察家)
蔚来李斌谈听劝:听的劝太多了,应知道该坚持和改变什么,反对带节奏
4月20日,在萤火虫上市媒体沟通会上,蔚来CEO李斌回答关于“是否是善于听劝的人”的问题。他表示听的劝太多了,作为一个创业者和CEO,首先要听取意见,来自投资者、用户、同事、媒体的意见,但是也不是什么都听,万一有坏人带节奏带歪了怎么办?“要结合公司自己的情况做判断,每个人掌握的信息是不一样的,我和你们见面也不可能把我知道的事情全说出来,作为一个CEO应该知道该坚持什么,该改变什么,坚持是会让你在商业上成功的最关键的因素。”
李斌还表示:“比如今天就在蔚来中心做媒体面对面,但是没有花什么钱,没有在酒店里面。这样一些改变你们已经感受到了,在保持我们的品质,同时精打细算,强调每一分钱都好好花,是蔚来的改变,会让我们在经营管理的质量、在可持续性上变的更强。这当中有一些是来自我的反省,还有一些来自同事的鞭策,和一些外部的提醒。比如善意的媒体老师。但是我们要反对带节奏的,如今媒体环境很嘈杂,哪些真的是我们的问题,哪些是带节奏的,大家都身处其中。”(三言科技)
无招重整钉钉:“暗访”三地客户,推动中层重返一线
近日,据媒体报道,在回归钉钉的第一天,无招就已经见了P7级别以上的所有产研和设计员工,了解产品情况。无招目前的一个要求是,所有的产品和设计师,对产品体验链路进行全面排查。产品排查主要包括两个方向。一是产品体验上,对每个产品功能,钉钉都要求梳理N个最小的MVP场景。
另外,无招也要求内部基于这些MVP,和竞品的体验进行逐一对比,以更好地做产品改进。排查不仅在钉钉内部。无招在回归第一周,就带领团队分别到北京、广东、华东地区,密集走访调研,和钉钉客户“共创”。(凤凰网科技)
小红书启动大规模期权回购,年终奖可自主兑换
北京时间4月18日,小红书发布全员通知,更新期权政策,开放史上首次大规模回购,在职离职都能参与;还玩出了年终奖兑换期权的新操作——自愿选择+立即归属。这对于小红书的员工来说是个重大利好。
非上市公司,员工期权变现的唯一手段就是回购。而此前市面上很少听说小红书在这方面的动作。这次扩大了参与范围,不论是在职还是离职员工,只要期权已经归属,即可参与回购,在职回购价格为11.5美元。
在小红书的全员推送中提到,“希望共享长期成长价值的同学,可以自愿选择通过奖金置换获得对应价值的期权”。通常期权默认是授予较高职级的员工,覆盖人数也不会太多。小红书的方案以奖金和在职1年为要求,对于比较年轻的职场人来说,算是多了个投资途径。这次的置换价格为9.4美元,对比已知的在职回购价格低了不少,相当于公司给大家发了个"内部认购价"的理财包。(申妈的朋友圈)
百度宣布3年开放2.1万个校招实习岗:还要培养AI技术大佬
4月20日消息,日前,百度招聘官宣,未来三年,百度将开放21000个实习岗位给优秀校园人才,并持续加强对实习生的培养,进一步提升实习转正率。据介绍,今年3月,百度已面向在校学生开放3000+暑期实习岗位,87%与AI相关,覆盖大模型、机器学习、无人驾驶等领域。
此外,百度今年也将启动管理培训生计划、AIDU计划,面向AI领域招募顶尖校园人才,致力于培养AI时代核心业务的未来领军者、AI技术领军人物。百度表示,当前已有数十名优秀管培生深度参与百度核心业务与AI创新发展,还有上百名技术博士深度参与机器人、自动驾驶、深度学习、大模型等领域的创新研究,推动技术突破与应用落地。面向全国700余所高校和研究机构,百度未来五年计划培养500万大模型人才和100万自动驾驶人才。(快科技)
多家国产手机厂商陆续宣布,旗下部分机型将支持朋友圈发Live图
据报道,这几天多家国产手机厂商陆续宣布,旗下部分机型将支持朋友圈发Live图,安卓用户终于不用再羡慕iPhone用户。据了解,目前已官宣的品牌包括vivo、荣耀、OPPO、一加。小米应用软件部总监王乐也表示,近期随着微信慢慢灰度放量,小米各机型也在逐步覆盖当中,请大家将系统版本升级至最新版,微信升级至 8.0.57 版本以上,静待微信灰度。(差评)
奇瑞董事长尹同跃宣布重启威麟,作为全新皮卡品牌
据媒体报道,在4月20日晚举行的奇瑞RELY威麟皮卡品牌发布会上,奇瑞董事长尹同跃宣布重启威麟品牌,作为全新皮卡品牌,英文名称“RELY”。据官方介绍,RELY威麟规划了燃油、增程、插混、纯电全域动力版本,并且会应用环抱式座舱设计、智能语音交互、全场景车联网服务等乘用车的智舱生态。目前尚不清楚该品牌首款车型的上市时间。(IT之家)
特斯拉陶琳谴责第三方配件:极不负责任,强烈建议停止销售
4月20日消息,特斯拉全球副总裁陶琳微博发文表示,现在网上一些三方店铺在售卖所谓“安全带延长接头”、“方向盘配重块”,试图“骗”过车辆的安全设定。这不但不合规,威胁使用者的安全,更给道路上的其他交通参与者带来巨大风险。“强烈建议商家停止销售这类对道路安全极不负责的产品,也希望大家本着对生命负责的态度不要再使用。虽然车辆的辅助驾驶能力已经越来越强,但驾驶员依然是行车安全的第一责任人,没有比什么生命更珍贵,”陶琳表示。(钛媒体)
地平线余凯谈监管收紧:让行业回归正轨,早就提倡精力放在辅助驾驶
近日,地平线创始人余凯谈及工信部开会收紧智能驾驶监管时表示,此举让行业回归正轨,对行业影响非常正向。余凯认为,地平线在行业里的形象一直偏冷静和保守。在智驾狂飙时,也感觉被裹挟,地平线早就提倡将更多精力放在辅助驾驶,而非自动驾驶。(三言科技)
国际资讯
希音、Temu告知美国消费者4月25日起涨价:关税变化导致运营成本上升
受美国关税政策影响,两家知名电商平台即将调整美国地区价格。近日,服饰类电商平台希音(SHEIN)和拼多多旗下的跨境电商平台Temu在官方网站发布通知称,由于最近全球贸易规则和关税的变化,运营费用有所增加,为了不降低质量,将从2025年4月25日起进行价格调整。在4月25日之前,价格将保持不变。“自从我们开始为美国购物者提供服务以来,我们的目标一直很简单:以实惠的价格提供优质的时尚产品,同时为我们服务的社区带来积极的影响。”
Temu发布了一份几乎相同的通知,称其运营成本已上升,因此将从下周开始上调价格。该公司还补充道,在此之前,价格将保持不变。不过两家平台均未透露涨幅细节。希音和Temu在美销售从服装到智能手机等各种商品,因其低廉的价格而受到美国消费者的青睐。
据报道,美国当地时间4月2日,特朗普政府签署行政令,将取消从中国内地和中国香港进口的小额包裹免税待遇。此举将使希音和Temu的商业模式面临挑战,而美国科技公司亦将承压。调研机构数据显示,希音和Temu正在大幅削减其在美国的数字广告支出,这对Meta旗下Facebook等科技公司造成了不小打击。目前,希音和Temu都位于美国社交媒体最大广告商之列。(澎湃新闻)
特斯拉Cybertruck被曝大幅缩减产能,部分员工转岗至Model Y产线
近日,据外媒报道,特斯拉正在减少Cybertruck产量目标,并于今年1月起持续将Cybertruck产线工人调岗至 Model Y生产线。四名得州超级工厂员工证实,特斯拉在过去数月内多次下调Cybertruck电动皮卡生产目标,部分产线产能利用率不足先前水平,多个生产团队规模缩减超50%。“停车场越来越空了。”
市场研究机构Cox Automotive数据显示,2025年第一季度Cybertruck销量6406辆,仅为上一季度的一半。在Cybertrucks发布之前,马斯克曾表示Cybertrucks预订量已超过100万辆,而3月20日提交的召回文件显示:截至2025年3月20日,该车型累计交付量不足5万辆。
今年4月,特斯拉推出了售价近70000美元(现汇率约合51.1万元人民币)的Cybertrucks长续航后驱单电机版,续航里程达563公里,超越此前RWD版的402公里成为Cybertruck续航里程最高版本。(IT之家)
ChatGPT直呼用户姓名引负面反响,用户直呼“毛骨悚然”
近日,部分ChatGPT用户注意到一个现象:这款人工智能聊天机器人在与用户互动和进行逻辑推理时,会直接称呼用户的名字。这一行为并非该工具此前的默认设置,更令人费解的是,一些用户称,即便从未向ChatGPT透露过自己的姓名,也被其直呼其名。
这一突如其来的“亲密”举动在用户中引发了复杂且多为负面的反响。软件开发者兼人工智能爱好者西蒙・威利森(Simon Willison)认为该功能“令人毛骨悚然且毫无必要”。另一位开发者尼克・多博斯(Nick Dobos)则直言“讨厌这种做法”。在社交平台X上粗略搜索可以发现,大量用户对ChatGPT这种直呼其名的行为表示困惑和警惕。一位用户写道:“感觉就像老师不停点我的名,哈哈,我不喜欢这样。”
目前尚不清楚这一变化具体是何时发生的,也无法确认是否与 ChatGPT 近期升级的“记忆”(memory)功能有关,该记忆功能允许聊天机器人利用过往的对话记录来个性化其回应。然而,一些用户在X平台上表示,即便他们已经禁用了记忆功能及相关的个性化设置,ChatGPT依然会称呼他们的名字。对于这一现象,ChatGPT的开发公司OpenAI尚未做出回应。(IT之家)
Meta被曝2024年曾出现资金缺口,向微软、亚马逊求援
近日,据媒体报道,Meta Platforms在AI竞赛中面临巨大成本压力,2024年曾向微软、亚马逊等竞争对手寻求资金支持,用于训练其旗舰大语言模型Llama。据悉,Meta内部因担忧资源需求,发起“Llama Consortium”的提议,Meta甚至提出让潜在投资者参与Llama未来功能的开发,以吸引合作。消息人士透露,初期反应并不热烈,正式资金协议是否达成仍不明朗。
这一尝试凸显了构建领先AI系统的巨额成本,即便是拥有雄厚财力的Meta也感受到压力,显示出生成式AI领域的高风险。Meta的资金寻求与Llama模型在其业务中的核心地位密切相关。Llama 4发布后迅速集成到WhatsApp、Instagram 和Facebook的Meta AI功能中,并通过亚马逊SageMaker JumpStart和微软Azure AI Foundry 等云平台提供商用许可。同时,Meta 在竞争中采取强硬姿态,阻止苹果的 Apple Intelligence 功能在其 iOS 应用中使用,迫使用户转向基于 Llama 的 AI 工具。(IT之家)
三星等韩企:员工每周工作5天,每天工作12.8小时!提高韩国竞争力
4月21日消息,据韩国媒体报道称,三星要大幅提员工工作时间,而SK海力士等韩企也要跟进。韩国劳动部近日批准三星电子半导体系统部门的特殊工时申请,允许其研发人员在接下来三个月内实行每周最长64小时工作制(即每周工作五天,每天工作12.8小时),随后三个月调整为每周60小时。
此前,韩国法律规定每周最长工时不得超过52小时。目前,韩国已修订《劳动基准法》。根据新规,被政府认证为“半导体研发企业”的高科技公司可申请延长加班时限。三星提交了政府认证的“半导体研发企业”证明等材料,获批流程迅速完成。
业界消息称,SK海力士等芯片制造商也正在准备类似申请。韩国政府表示,此举是为了提升本土半导体产业的国际竞争力,但已引发劳工团体对过劳问题的担忧。(快科技)
美光宣布重新划分四大业务部门,以利用 AI 推动的全面变革性增长
据媒体报道,近日,美光宣布对业务部门进行重组,以利用人工智能(AI)推动从数据中心到边缘设备的变革性增长。美光将立即开始过渡到这种新的业务结构,整个业务部门重组行动将在公司本财年第四财季(该财季从2025年5月30日开始)初完成。美光将从2025财年第四财季开始,以新的业务结构报告财务业绩,将会有四个部门:云存储业务部门(CMBU);核心数据中心业务部门(CDBU);移动和客户端业务部门(MCBU);汽车和嵌入式事业部(AEBU)。
美光副总裁兼首席商务官Sumit Sadana表示,这次重组完成了美光向以细分市场为中心的业务部门结构的演变,每个业务部门都有围绕人工智能主导的增长机会,也增强了与客户深入合作的能力,并通过为所有终端市场提供差异化解决方案,以巩固产品组合优势。(超能网)
特斯拉一季度欧洲销量全线暴跌:德国、丹麦、瑞典跌幅超50%
4月20日消息,根据Statista发布的最新数据,特斯拉在欧洲的销量一季度全线暴跌。其中,德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%,荷兰也接近腰斩。市场分析人士认为,特斯拉在欧洲市场遇冷的部分原因在于车型过时。中国品牌电动车的不断发展为当地消费者增加了更多价格更实惠的竞争车型。此外,马斯克介入欧洲政治的举动也激发了欧洲公众的反感情绪,甚至引发越来越多针对特斯拉设施、车辆的暴力破坏行动。(钛媒体)
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